news 2026/6/15 16:29:48

三菱 FX3U 电机转速与频率互转 FB 功能块实战分享

作者头像

张小明

前端开发工程师

1.2k 24
文章封面图
三菱 FX3U 电机转速与频率互转 FB 功能块实战分享

三菱FX3U 电机转速与频率互转FB功能块 实际项目中的应用,做成fb块出给有需要的朋友。 程序分三种情况,一是直接转换,二是使用减速机情况下的速度频率转换,三是使用皮带轮情况下的速度频率转换。 更多使用场景可以探讨。 把换算封装成FB块,使用时可以在原程序中添加,支持多次调用。 包括触摸屏和plc程序。

在工业自动化项目里,电机转速与频率的转换是很常见的需求。今天就来和大家分享我在实际项目中做的三菱 FX3U 电机转速与频率互转 FB 功能块,并且将这个功能封装成 FB 块,方便有需要的朋友在原程序里添加使用,还支持多次调用哦。

程序情况分析

这个程序主要分三种情况,下面我会详细介绍每种情况,并且穿插代码和代码分析。

1. 直接转换

直接转换是最简单的情况,电机转速和频率之间存在一个固定的比例关系。一般来说,电机的同步转速 $ns$ 与电源频率 $f$ 之间的关系可以用公式 $ns=\frac{60f}{p}$ 来表示,其中 $p$ 是电机的极对数。在三菱 FX3U 中,我们可以用如下代码实现这个转换:

FUNCTION_BLOCK FB_DirectConversion VAR_INPUT Frequency : REAL; // 输入频率 PolePairs : INT; // 电机极对数 END_VAR VAR_OUTPUT Speed : REAL; // 输出转速 END_VAR // 转速计算公式 Speed := (60 * Frequency) / PolePairs; END_FUNCTION_BLOCK

代码分析:

  • VAR_INPUT部分定义了两个输入变量,Frequency是输入的频率,PolePairs是电机的极对数。
  • VAR_OUTPUT部分定义了一个输出变量Speed,也就是计算得到的转速。
  • 最后一行代码就是根据公式进行计算,将计算结果赋值给Speed

2. 使用减速机情况下的速度频率转换

当电机使用了减速机时,输出转速会因为减速机的减速比而降低。假设减速机的减速比为 $i$,那么实际输出转速 $n$ 与电机同步转速 $ns$ 的关系为 $n = \frac{ns}{i}$。以下是对应的代码:

FUNCTION_BLOCK FB_ReducerConversion VAR_INPUT Frequency : REAL; // 输入频率 PolePairs : INT; // 电机极对数 ReductionRatio : REAL; // 减速机减速比 END_VAR VAR_OUTPUT Speed : REAL; // 输出转速 END_VAR // 先计算同步转速 VAR SyncSpeed : REAL; SyncSpeed := (60 * Frequency) / PolePairs; // 再根据减速比计算实际转速 Speed := SyncSpeed / ReductionRatio; END_FUNCTION_BLOCK

代码分析:

  • 输入变量多了一个ReductionRatio,表示减速机的减速比。
  • 首先计算出电机的同步转速SyncSpeed,然后用同步转速除以减速比得到实际输出转速Speed

3. 使用皮带轮情况下的速度频率转换

使用皮带轮时,转速的转换与皮带轮的直径有关。假设主动轮直径为 $D1$,从动轮直径为 $D2$,那么从动轮的转速 $n2$ 与主动轮的转速 $n1$ 的关系为 $n2 = n1 \times \frac{D1}{D2}$。代码如下:

FUNCTION_BLOCK FB_PulleyConversion VAR_INPUT Frequency : REAL; // 输入频率 PolePairs : INT; // 电机极对数 DrivingPulleyDiameter : REAL; // 主动轮直径 DrivenPulleyDiameter : REAL; // 从动轮直径 END_VAR VAR_OUTPUT Speed : REAL; // 输出转速 END_VAR // 先计算电机同步转速 VAR SyncSpeed : REAL; SyncSpeed := (60 * Frequency) / PolePairs; // 再根据皮带轮直径计算从动轮转速 Speed := SyncSpeed * (DrivingPulleyDiameter / DrivenPulleyDiameter); END_FUNCTION_BLOCK

代码分析:

  • 输入变量增加了DrivingPulleyDiameterDrivenPulleyDiameter,分别表示主动轮和从动轮的直径。
  • 先计算电机的同步转速,然后根据皮带轮直径的比例关系计算从动轮的转速。

触摸屏和 PLC 程序

除了上述的 FB 功能块,在实际项目中还需要考虑触摸屏和 PLC 程序的配合。在触摸屏上,我们可以设计几个输入框,让用户输入频率、极对数、减速比或者皮带轮直径等参数,然后将这些参数传递给 PLC 中的 FB 功能块进行计算。PLC 计算完成后,再将结果返回给触摸屏显示。

以下是一个简单的触摸屏和 PLC 通信的示例,假设使用三菱的 GT 系列触摸屏:

  1. 在触摸屏上创建输入框,分别对应上述 FB 功能块的输入变量。
  2. 在触摸屏的脚本中,将输入框的值通过通信协议(如 MC 协议)发送给 PLC 的对应数据寄存器。
  3. 在 PLC 程序中,读取这些数据寄存器的值,调用相应的 FB 功能块进行计算。
  4. 将计算结果存储在另一个数据寄存器中,通过通信协议返回给触摸屏显示。

这样,用户就可以在触摸屏上方便地输入参数,实时查看电机转速与频率的转换结果。

以上就是我分享的三菱 FX3U 电机转速与频率互转 FB 功能块的相关内容,当然,实际应用中可能还有更多的使用场景,欢迎大家一起探讨。

版权声明: 本文来自互联网用户投稿,该文观点仅代表作者本人,不代表本站立场。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如若内容造成侵权/违法违规/事实不符,请联系邮箱:809451989@qq.com进行投诉反馈,一经查实,立即删除!
网站建设 2026/6/15 2:57:34

深入探索牵引力控制系统(TCS):从标定到算法实现

牵引力控制系统,TCS标定,TCS控制算法,制动滑移和驱动滑转可以通过轮胎与地面的附着特性解决,TCS发动机转矩算法,PID转矩计算,主动制动压力计算在汽车的世界里,牵引力控制系统(Tracti…

作者头像 李华
网站建设 2026/6/10 16:12:11

Linux命令行:测试工程师必备技能

在当今快速迭代的软件开发环境中,Linux命令行已成为软件测试工程师不可或缺的工具。随着DevOps和持续集成(CI/CD)的普及,测试工作不再局限于GUI界面,命令行技能能显著提升测试效率、环境管理和缺陷排查能力。本文将从基…

作者头像 李华
网站建设 2026/6/15 15:34:25

Java毕设项目推荐-基于SpringBoot的高校学习讲座预约系统的设计与实现讲座预约:选择线下讲座、在线视频讲座,完成预约【附源码+文档,调试定制服务】

博主介绍:✌️码农一枚 ,专注于大学生项目实战开发、讲解和毕业🚢文撰写修改等。全栈领域优质创作者,博客之星、掘金/华为云/阿里云/InfoQ等平台优质作者、专注于Java、小程序技术领域和毕业项目实战 ✌️技术范围:&am…

作者头像 李华
网站建设 2026/6/15 15:35:03

PyTorch安装教程GPU版:从零配置CUDA加速的深度学习环境

PyTorch-CUDA 环境部署实战:如何快速构建高效能深度学习开发平台 在深度学习项目中,最令人沮丧的不是模型不收敛,而是环境配置失败——当你满心期待地运行训练脚本时,却收到一行冰冷的报错:“CUDA not available”。这…

作者头像 李华
网站建设 2026/6/15 14:10:26

Java毕设选题推荐:基于SpringBoot的河南特色美食分享系统的设计与实现信息展示、分享交流、在线预订、美食文化推广【附源码、mysql、文档、调试+代码讲解+全bao等】

博主介绍:✌️码农一枚 ,专注于大学生项目实战开发、讲解和毕业🚢文撰写修改等。全栈领域优质创作者,博客之星、掘金/华为云/阿里云/InfoQ等平台优质作者、专注于Java、小程序技术领域和毕业项目实战 ✌️技术范围:&am…

作者头像 李华