SpaceX成长史：既造锤子，也做钉子
太空算力概念在美国关键词是 "算力"，在中国是 "太空"，不到半年成热门话题。马斯克活跃，太空算力成其航天梦首要目标，有系列新动作，Google也传与SpaceX合作。国内4月工信部支持相关研究，头部民营航天公司完成超50亿融资。极客公园张鹏与翟光龙长谈，翟光龙认为太空算力将牵引商业航天进入第二波浪潮。
太空算力并非2026年新出现，2023年前后有探讨，去年马斯克讲述后受重视。让故事闭环需发射能力，2025年SpaceX超160次商业发射由猎鹰9号执行，星舰可提升载荷。航天发展分三阶段，2002年SpaceX成立，跑通商业闭环。猎鹰9号2015年一级火箭回收成功，降低成本，Starlink在2014 - 2015年启动，后加大投入。如今Starlink估值占比反转，成主力现金奶牛。火箭发射市场规模小，Starlink需求难支撑星舰运力，火星是过渡故事，太空算力将推动商业航天进入2.0阶段。
中国不必复制SpaceX
过去10年中国公司难追平与SpaceX技术差距。中国有低轨通信星座项目，但与Starlink商业应用场景不同，中国人口聚集城市，地面通信设施覆盖密，不应照搬其发展路径。中国民营航天公司面临缺少商业需求困境，太空算力是新牵引和方向，能否成立待看多方面因素。中美太空算力要解决问题不同，美国要解决运力过剩和AI发展制约问题，中国商业航天需新动力，太空算力或重组产业链。
「天数天算」、深空机器人、太空工业基地
太空部署算力需重新设计基础设施，是系统工程。太空算力适合「天数天算」场景，服务对本地计算敏感任务。能源方面需大运力、低成本火箭送基础设施，散热靠辐射和热管理系统，可能需新材料。地面硬件设施复用面临诸多问题，太空算力商业模型成立关键看运载成本占比，是长期运营模型。发射成本和运营能力降低后，近地轨道将成「第二工业基地」，月球可能成「第三工业基地」，商业航天将从「运输」转向「生产」，机器人更适合深空环境。
太空交通管理
近地轨道卫星数量上限判断不一，太空轨道是动态交通系统，轨道容量受多种因素影响。太空碎片问题因太空算力发展凸显，现有避免碰撞机制弱。马斯克宣布「Stargaze」系统。提升避免碰撞能力需太空态势感知，轨道治理需独立机构建立公信力。太空算力催生系列产业，AI是新机会，中国要有自己轨道数据能力。服务买单早期是多种因素交织模型，投身相关事业至少需20年。
