【导语:美国国家航空航天局(NASA)原本用于观测气旋风速和冰盖崩塌情况的卫星,被证明能识别 GPS 干扰器大致位置,这对保障飞机和船只航行安全意义重大。】
美国国家航空航天局(NASA)原本用于观测气旋风速和冰盖崩塌情况的卫星,如今有了新用途,能识别出 GPS 干扰器的大致位置。基于位置的技术公司 Zephr.xyz 的首席执行官兼联合创始人肖恩·戈尔曼所做实验显示,两种不同的 NASA 卫星系统能在伊朗境内将一个已知但神秘的 GPS 干扰器定位在其实际位置的数公里范围内,实验细节发表在《GPS 世界》杂志上。
这类干扰器会发射强信号,以压制美国运营的 GPS 卫星及其他全球导航卫星系统发出的较弱无线电信号。这会对飞机和船只的航行安全造成威胁,而 NASA 卫星识别干扰器位置有助于监测全球受 GPS 干扰影响的高风险区域。
位于加利福尼亚州的卫星制造商 Muon Space 的首席科学家兼全球导航卫星系统(GNSS)数据团队负责人克拉拉·周表示,NASA 的这些卫星无法进行“近实时监测”,也无法精确确定 GPS 干扰器的具体位置。不过,识别 GPS 干扰器的大致位置“可能对飞行计划有帮助”,也能“为海上航运指明高风险区域”。
其中一个 NASA 卫星系统是全球导航卫星系统(CYGNSS),由八颗微卫星组成,通过探测从海洋表面反射的 GPS 信号测量风速。当地面干扰器开启时,反射的 GPS 信号会出现巨大异常,在距离干扰器数百公里外都能检测到。另一个卫星系统是 NASA - 印度空间研究组织合成孔径雷达(NISAR),通常利用雷达成像技术跟踪地球表面变化。GPS 干扰器的信号会在 NISAR 的雷达图像上形成与飞行方向垂直的条纹。CYGNSS 通过观测干扰器对反射 GPS 信号的影响间接测量干扰情况,测量范围覆盖数百个镜面反射点;而 NISAR 则能直接在自身接收器中检测到干扰器的信号,测量结果更精确,但仅能沿着卫星狭窄的地面轨迹进行监测。
编辑观点:NASA 卫星拓展新用途,为保障航船飞行安全提供了新思路,虽有技术局限,但对行业发展有积极意义。